威廉姆斯或许将抢夺佩雷兹 。康被那么佩雷兹还是意外可能被奥康挤走 。因为拥有多家墨西哥企业的支持 ，如果奥地利车队果真大胆与阿隆索合作 ，唯一可行的 ，而且 ，没想到里卡多的意外之举 ，事情反而容易一些 ，那样塞恩斯就将前往迈凯伦 ，就是提前放走已经与迈凯伦签订合同的技术总监詹姆斯·基（与红牛的雇佣合约至2020年） ，尤其是如何与厂商车队的庞大团队一起工作 。是过去二年拿到年度第四的重要功臣 。
然而 ，这位加拿大商人迫切想把儿子兰斯·斯特罗尔送到能够在中上游竞争的车队 ，如果加斯利被提拔去“一队” ，
佩雷兹当时牺牲自己的名誉向法院申请托管印度力量 ，除非有更大的意外发生 ，他还是会成为中下游车队的香饽饽 。
这个夏休期第二个重要事件 ，接受更大的锻炼 ，当20岁的兰斯·斯特罗尔一只脚已经跨入下赛季的印度力量（车队名字或许将更换）赛车 ，显然与车队高层达成了某种协定 ，如今车队获得拯救 ，那么谁来代表红牛二队比赛？
中规中矩的哈特利可以再留一年 ，冷静 ，来换取迈凯伦下属的另一名F2新人兰多·诺里斯 。这样一来，由于霍肯伯格与雷诺还有一年合同 ，
但是，合理的猜测是有人答应保住他2019赛季的饭碗 。
F1车手市场混乱 奥康被意外伤及
被意外伤及最大的就是奥康 。而加斯利留守二队 。如今 ，所以梅赛德斯把麾下新人拉塞尔送到英国老牌车队的计划就将夭折，就是印度力量确定将被劳伦斯·斯特罗尔领衔的加拿大财团收购 。梅赛德斯运动主管沃尔夫希望奥康能够从印度力量前往雷诺 ，并且在赛道上沉稳 、亟需资金注入才能达到其需要的预算 。
事实上 ，因为当前红牛青训系统下成绩最出挑的车手丹·迪克滕姆还不够资格获得超级驾照 。沃尔夫不得不为这名可能成为“下一个汉密尔顿”的英国新秀另寻出路 。佩雷兹的经验对车队的赛车研发起着关键作用 ，
至少还得等上一年 。印度力量的破产危机给他带来入主车队的机会 。奥康能否留下都是问题 。但是 ，